Самый быстрый автомобиль в мире. Bugatti Veyron Super Sport

Опубликовано: 17.06.2017

видео Самый быстрый автомобиль в мире. Bugatti Veyron Super Sport

[4k] 50-350+ km/h RACE Bugatti Veyron Vitesse vs Koenigsegg Agera R Highspeed Oval


Будь то самый резвый автомобиль в мире либо крепкое пиво, старенькое изречение, что «конкурентность улучшает породу», кажется, правильно. Фольксваген издержал гигантскую кучу средств, времени и усилий, создавая в 2005 году Бугатти Вейрон – самый резвый (408 км/ч), самый мощнейший (1001 л.с.) и самый дорогой автомобиль из когда-либо построенных.



Потом SSC пришли с их Ultimate Aero TT, чтоб установить новый мировой рекорд. Супер автомобиль установил отметку в 412 км/ч. Титул держался более 3-х лет, что подтолкнуло Bugatti на создание нового Bugatti Veyron Super Спорт.


Дебют автомобиля состоялся в Пеббл-Бич, Калифорния, где гости смогли по достоинству оценить всю элегантность и роскошь сверхбыстрого суперкара.
Новый Super Спорт сильнее собственного предшественника на 200 л.с., а вращающий момент добивается невообразимого значения – 1.5 тыс. Нм. Такие характеристики позволяют автомобилю развивать скорость в 415 км/ч. Отсюда появляется вопрос: «Разве стоило увеличивать мощность мотора на две сотки лошадок ради каких-либо 7-8 км/ч?».
Оказывается, не все так просто. Во время движения на автомобиль действует сила сопротивления воздуха, и чем резвее вы едите, тем посильнее она становится. На 160 км/ч она похожа на крем из взбитых сливок, на 220 км/ч это уже больше похоже на густую патоку, а на 400 – это как пробовать ехать через маффин.
Для прохождения через маффин требуется больше, чем одичавшая сила. Потому у Veyron новый супер обтекаемый кузов. Доработанная и оптимизированная аэродинамика увеличивает эффективность и обеспечивает безупречный баланс в всех дорожных ситуациях. Измененные отверстия вентиляции делают лучше поток воздуха и эффективность остывания. Углеродный материал имеет новейшую структуру волокон, что гарантирует наивысшую пассивную безопасность и понижение веса.
Bugatti Veyron имеет плоскую, вытянутую форму, что делает Super Спорт известным в любом уголке земного шара. Заместо вентиляционного отверстия на капоте, для обдува 16-цилинрового мотора служат два NACA канала. В фронтальной части доминируют большие и стопроцентно переработанные воздухопоглотители. Задняя часть автомобиля заполучила двойной диффузор и широкий, центральный выброс, что придало суперкару спортивный и смелый вид.
Для заслуги легкости управления и наилучшей стойкости высокоэффективного спорткара была кропотливо переработана подвеска. Ее оснастили гоночными амортизаторами, установили пружины завышенного хода, а стабилизаторы стойкости стали существенно толще. Безупречную маневренность обеспечивает взаимодействие всех 4 колес, благодаря умственной системе привода. Такая внутренность позволила суперкару развить перегрузки в 1.4g, а вращающий момент обеспечивает высочайшее ускорение при поворотах.
Повысить производительность все того-же 16-цилинрового мотора удалось сначала за счет использования 4 огромных турбокомпрессоров и интеркулеров.
Наибольшая скорость Бугатти Вейрон была зафиксирована в присутствии представителей Книжки рекордов Гиннесса. Так, супер автомобиль, за рулем которого был официальный тест-пилот компании, сумел развить рекордную на сей день скорость в 431 км/ч.


Bugatti Veyron - Гонка на миллион HD

Мы собрали новый  материал о джипе Бугатти
Стоимость на Бугатти Вейрон в рублях составляет 75 500 000. 1-ая партия суперкара вышла тиражом в 25 экземпляров, а следующие выпуски выполняются только по подготовительным заказам.